電熱グローブのケーブルが断線した！自作モバイルバッテリーは安いけど

冬の寒さをしのぐために、RSタイチの電熱ウェア＆グローブを手に入れたのは2年前のことでした。

しかし、2年でケーブルが断線してしまいました。

実際に使用するのは寒い季節に限られるため、使用期間は短いものの、それでも約2年での断線は驚きです。電熱グローブはその性能に見合った価格帯で、2万円前後と決して安くはありません。

電熱ウェア＆グローブの使い始め～2年後まで

2019年12月にはじめて電熱ウェア＆電熱グローブを使いはじめました。

取り付け～現在まで起きたこと

e-HEAT 12V 車両接続ケーブルセット

公式サイトによれば、12V車両接続ケーブルは2022年秋冬モデル以降のグローブ・インナーには対応しないことが明記されています。

この接続方式の利点は、バッテリーの心配がないことですが、バイクを降りる際や乗る際にケーブルを取り外す手間がかかります。また、ケーブルを外すことを忘れてしまい、バイクから降りてしまうことが頻繁にありました。

私が乗っていたMT-07は、e-HEAT 12V 車両接続ケーブルセットを取り付け後、2度配線のやり直しをしました。

2024年2月現在は、グローブの中に入れるタイプのバッテリーを使用しており、快適です。

電熱ウェアと電熱グローブのメリットとデメリット

グローブのサイズについては、普段使っているサイズより大きめです。インナーグローブを使うとちょうど良い。

暖かさについては、それほど寒くないかなと思って、グリップヒーターを使っていると手が冷たくなり、電熱グローブを使うとあったかい！！と違いを実感します。

この暖かさを知った後に、電熱グローブなしはつらいです。ジャケットも暖かいですが、グローブの方が暖かさのありがたみが強いです。

そんな幸せなアイテム「電熱グッズ」ですが、デメリットもあります。以下はデメリットです。

電熱グローブの電源が入らないのは断線だった

今回電源が入らなくなったのは、バンさんのグローブです。

グローブの電源が入らない

ツーリングの休憩時に確認したところ、どうやら左のグローブが断線しているようでした。すぐケーブルを注文したら、ケーブルは5,000円（税抜き）もします。高いです。（2021年1月）

その日の帰り、高速道路走行中・・・

私は電熱グローブの温度を「中」にしていて、手は寒さを感じませんでした。

e-HEATケーブルセット購入

2日後に届いたケーブルセットです。

新しいケーブルは、新しく購入した「e-HEAT インナーパーカ」に取り付けました。

e-HEAT インナージャケット（上の写真・左）は、分厚いためその上に更にジャケットを着ると着ぶくれします。そのため、バンさんだけ「e-HEAT インナーパーカ」を購入。試着してみましたが、腰あたりにケーブルがあるのがわかりゴワゴワします。

e-HEAT グローブの自作モバイルバッテリーは安くできる

e-HEATグローブ用のモバイルバッテリーを作ることにしました。

かかった費用は約5,900円でした。

電源はちゃんと入りました。

試しに装着して走ってきました。全く問題なく使えました。

タイチのケーブル＆バッテリーは高い！

タイチの電熱グローブに使っているプラグ類は、ネットの書き込み情報によると中華製。実際、自作しようとしてプラグを探すと出回っていません。

タイチのe-HEAT 7.2V専用バッテリーは1個5,610円（税込）もします。2個で11,220円。

取扱説明書に書かれている容量は4,850mA。今回自作で購入したイオン電池は1本3,600ｍAなので2本で7,200mAです。約1.5倍。

タイチのe-Heatのケーブルやバッテリーは汎用性がありません。バイク用でなくても電熱ウェアは出回っていますが、バッテリーは専用じゃなくても使える仕様のものばかり。

その後どうしたか

翌年の2022年に新しいe-HEAT グローブと専用のバッテリーを購入し（写真右）、e-HEAT 12V 車両接続ケーブルはやめました。

写真左のグローブは、2023年に私が購入しました。

バッテリーセットで安く購入しました。

まとめ

2019年から2023年の間に4つのRS TAICHIのe-HEAT グローブを購入しました。

その中で、断線したのは1つだけでした。これはたまたま運が悪かったのかもしれません。2019年に購入したグローブは今でも使えています。

バッテリーは、12V車両接続ケーブルよりも、グローブ内に収納できる専用バッテリーの方が便利です。