中部ツーリング

長野ツーリングの定番ビーナスライン・北から南へコース

投稿日:2019-05-26 更新日:

長野・ビーナスライン

5月最後の週末、朝5時前に出発しビーナスラインを走ってきました。

出発時は少し寒め。日中は5月だというのに真夏のような暑さでした。

 

走ったルート

走った距離は約500kmでした。東京出発で約13時間走るコース。

  1. 関越自動車 → 上信越自動車道
  2. 上田菅平IC → 美ヶ原公園西内線(r464)
  3. ビーナスライン(r460 → r194 → r40→ r192→ R152)
  4. 道の駅こぶちさわ → 小淵沢ICから中央自動車道

上田菅平インター~小淵沢インターまでの距離は125km。高速道路走行の方が長いツーリングでした。

 

Googleマップでは、ビーナスライン→八ヶ岳エコーラインのルートになってます。

実際に走った道は、ビーナスラインの後は適当に走りました。どこだったか不明。

 

立ち寄り地

東武湯の丸インターで降りる予定でしたが、間違えて通り過ぎ上田菅平インターで降りました。

道の駅美ヶ原高原

道の駅美ヶ原高原までは、道路が劣化していて走りづらい道でした。

9時半頃、道の駅美ヶ原高原に到着。すでに多くのライダーがいました。

道の駅美ヶ原高原

道の駅美ヶ原高原

朝食

朝は何も食べていなかったので、道の駅でおやきを食べました。

道の駅美ヶ原高原・おやきおやき

道の駅美ヶ原高原展望テラス

 

道の駅美ヶ原高原すぎてしばらく走った場所で撮影

長野ビーナスライン・AGUSTA F4

写真に写ってるバイクは見知らぬ方の「AGUSTA F4」です。道の駅美ヶ原高原~女の神展望台で写真を撮るのにバイクを停めていたら、4~5回遭遇しました。

旅の駅霧ヶ峰ビーナス

休憩で立ち寄りました。

旅の駅霧ヶ峰ビーナス

旅の駅霧ヶ峰ビーナス

旅の駅霧ヶ峰ビーナス生乳ソフトクリーム

旅の駅霧ヶ峰ビーナス・ブルーベリーソフトクリームブルーベリーソフトクリーム

出発時は少し寒くて、ジャケットの下に薄めのダウンを着ていました。

ここに来たときに、暑すぎてダウンを脱ぎました。まだ5月。そして標高1,600mで暑いって異常だ。

 

霧ヶ峰富士見台~女の神展望台

走っていたら、うっすらと富士山が見えたので停まって撮影しました。

霧ヶ峰富士見台

霧ヶ峰富士見台

霧ヶ峰富士見台

霧ヶ峰富士見台写真の真ん中に富士山

霧ヶ峰富士見台拡大した写真

富士山は肉眼だと見えましたが、写真で見ると見えない・・・

薄め富士山でしたが、この時期でしかも午後に富士山が見えるのはラッキー。

 

白樺湖近く

長野県・ビーナスライン・白樺湖

長野県・ビーナスライン・白樺湖

 

女の神展望台

女の神展望台

→ 女の神展望台の写真のある記事・2018年7月

道の駅こぶちさわ

昼食をとるために立ち寄りました。

延命そば処

13時半すぎにお店に入り、私たちが最後の客でした。

道の駅こぶちざわ・延命そば打ったばかりの手打ちそば、そば900円

おいしいそばでした。

 

道の駅こぶちざわ・延命そば延命そば処

道の駅こぶちざわ道の駅入り口

道の駅こぶちざわ・足湯足湯

道の駅こぶちざわ駐車場からの景色

 

談合坂SA

この後は、中央自動車で帰宅。

甲府辺りで思った通り、暑い!そしてまだ5月だというのに軽い熱中症になりました。

中央自動車で渋滞なし

はじめてどこも渋滞なしで走れて驚き。

この本面白いです。タイトルは「道路のはなし」。道路について詳しく書かれている本です。

道路の話

渋滞発生のメカニズムについても書かれていてます。渋滞の一番の原因は「ザク部」と上り坂。詳細は省略。

これを読んで、高速道路に「速度回復を」などと書かれている看板の意味がわかりました。

桔梗信玄餅

道が混んでなかったので、はじめて談合坂SAへ行ってみました。

信玄餅長野ツーリングだったけれど、山梨県のお土産。

桔梗信玄餅のサイトに「桔梗信玄餅のお召し上がり方」というのがあります。

信玄餅今まで信玄餅の食べ方を間違っていたことを知りました。

今まで容器の上に黒蜜を入れ、そのまま食べていました。

※写真は間違った食べ方です。

 

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