長野ツーリングの定番ビーナスライン・北から南へコース

５月最後の週末、朝５時前に出発しビーナスラインを走ってきました。

出発時は少し寒め。日中は５月だというのに真夏のような暑さでした。

走ったルート

走った距離は約500kmでした。東京出発で約13時間走るコース。

1. 関越自動車　→　上信越自動車道
2. 上田菅平IC　→　美ヶ原公園西内線（r464）
3. ビーナスライン（r460 → r194 → r40→ r192→ R152）
4. 道の駅こぶちさわ　→　小淵沢ICから中央自動車道

上田菅平インター～小淵沢インターまでの距離は125km。高速道路走行の方が長いツーリングでした。

Googleマップでは、ビーナスライン→八ヶ岳エコーラインのルートになってます。

実際に走った道は、ビーナスラインの後は適当に走りました。どこだったか不明。

立ち寄り地

東武湯の丸インターで降りる予定でしたが、間違えて通り過ぎ上田菅平インターで降りました。

道の駅美ヶ原高原

道の駅美ヶ原高原までは、道路が劣化していて走りづらい道でした。

９時半頃、道の駅美ヶ原高原に到着。すでに多くのライダーがいました。

朝食

朝は何も食べていなかったので、道の駅でおやきを食べました。

道の駅美ヶ原高原すぎてしばらく走った場所で撮影

写真に写ってるバイクは見知らぬ方の「AGUSTA F4」です。道の駅美ヶ原高原～女の神展望台で写真を撮るのにバイクを停めていたら、4～５回遭遇しました。

旅の駅霧ヶ峰ビーナス

休憩で立ち寄りました。

出発時は少し寒くて、ジャケットの下に薄めのダウンを着ていました。

ここに来たときに、暑すぎてダウンを脱ぎました。まだ５月。そして標高1,600ｍで暑いって異常だ。

霧ヶ峰富士見台～女の神展望台

走っていたら、うっすらと富士山が見えたので停まって撮影しました。

霧ヶ峰富士見台

富士山は肉眼だと見えましたが、写真で見ると見えない・・・

薄め富士山でしたが、この時期でしかも午後に富士山が見えるのはラッキー。

白樺湖近く

女の神展望台

→　女の神展望台の写真のある記事・2018年7月

道の駅こぶちさわ

昼食をとるために立ち寄りました。

延命そば処

13時半すぎにお店に入り、私たちが最後の客でした。

文字なし動画・ビーナスライン

談合坂SA

この後は、中央自動車で帰宅。

甲府辺りで思った通り、暑い！そしてまだ５月だというのに軽い熱中症になりました。

中央自動車で渋滞なし

はじめてどこも渋滞なしで走れて驚き。

この本面白いです。タイトルは「道路のはなし」。道路について詳しく書かれている本です。

渋滞発生のメカニズムについても書かれていてます。渋滞の一番の原因は「ザク部」と上り坂。詳細は省略。

これを読んで、高速道路に「速度回復を」などと書かれている看板の意味がわかりました。

桔梗信玄餅

道が混んでなかったので、はじめて談合坂SAへ行ってみました。

※写真は間違った食べ方です。