酷暑ツーリングは懲り懲りなので、早5時前に出発し近くを走ってきました。メッシュジャケットを着ていて耐えられるのは、朝の7時半くらいまでなので、針テラス近辺へ行くのがちょうどよい住環境です。
前から気になっていた道を探しに行き、帰りに24時間空いているスーパーへのルートをナビに設定したら、名阪国道を使うルートでした。
ツイッターでこの記事をリツイートしてくれている方を見つけました。その方は、オメガカーブは楽しいのに、怖いというのは理解できなそう。恐怖心がなく走行できる人がうらやましい。
名阪国道のΩ（オメガ）カーブの場所
名阪国道のオメガカーブと呼ばれている急勾配の大きなカーブを知ったのは、定期購読しているバイク雑誌「モトツーリング」です。
モトツーリング
この雑誌で紹介しているツーリングコースは、良い場所ばかり。
今月届いた21年9月号にの「秘境道」に奈良県の国道169号が載っています。
オメガカーブ
東京から奈良へ引越しの日、はじめて名阪国道を通りました。東名阪自動車道を走っていると、亀山から名阪国道に入るため、高速道路が続いていると思ってしまいます。
国道25号・名阪国道は三重県亀山市～奈良県天理市を結ぶ自動車専用道路です。
全延長73.2kmあるのに無料です。
制限速度は60～70km／hですが、速度を守って走っている車両はほぼ見かけません。速度が速い上に路面状況は悪いので、できる限りこの道を使わないようにしています。
この名阪国道で事故の多い場所が、オメガカーブと呼ばれている場所で、「福住インター」から「天理インター」の間にあります。
マップ上でこの急カーブの場所を直線で測ると1.6ｋｍくらいです。
この区間の高低差が約400メートルあるため、このような急カーブです。私は福住インターから天理方面に走っていたので、急勾配の下り坂でした。
針付近～名阪国へ
朝5時台のr80（奈良名張線）他、山道はメッシュジャケットだとちょっと寒いです。
やまなみロード
前から気になっていた「やまなみロード」の起点を探しに行きました。
名阪国道の小倉ICからはじまる「やまなみロード」へ名阪国道を使わずに行きました。
針インター1.5km手前を左折し、r25へ。
Googleマップで確認していた場所を左折。しばらく進むと嫌な感じの道になったので、Uターンしました。
結局もとのr246へ戻り、適当に走っていたら「やまなみロード」にたどり着きました。少しだけ走りましたが、7時半すぎると暑くなるので、今回は途中まででやめました。
名阪国道の福住インター～天理インター
ナビの案内に従い、小倉インターから名阪国道へ間違ってはいってしまいました。
福住インターを過ぎると、急カーブの連続がはじまります。勾配は６％の区間があります。動画を静止画にした画像では、車が走っていないですが、トラックが猛スピードで走ってました。
急勾配の下り坂が終わるあたりから、生ぬるい空気に変わりました。天理インターの先は、有料の西名阪自動車道につながっています。
峠が好きな方はぜひ走ってみてください。